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北京优化运输结构:今年前10个月降低碳排放21万吨

来源: 南方日报网络版     时间: 2019-12-05 22:53:56
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  原标题:北京优化运输结构:今年前10个月降低碳排放21万吨 

  持证货车中新能源车比例由2018年底的4%提高至63%,2020年力争达到90%。

  新京报快讯(记者 裴剑飞)记者从北京市交通委员会获悉,今年前10个月,通过运输结构调整,北京共减少34万辆次重型车上路行驶,降低主要污染物排放2400吨、碳排放21万吨。

  2个物流基地+9个铁路货场率先启动“公转铁”

  2018年底,北京市政府办公厅印发《北京市推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》。一年来,北京市组织实施了重点货类公铁联运、铁路承载能力提升等六大工程和53项任务,扎实推进运输结构调整工作。

  北京市将公路运输转换为铁路运输(简称“公转铁”)作为运输结构调整的重点,在一级物流基地和既有铁路28个货场中,筛选出具有“公转铁”能力的2个物流基地和9个铁路货场,率先启动运输试点。

  其中,东部以平谷区马坊物流基地为核心承载枢纽,主要运输商品车、矿建、钢材、生活必需品等大宗物资,南部以大兴区京南物流基地为核心承载枢纽,与大兴国际机场物流功能互动,打造公、铁、航联运的物资中转集配新模式。

  北京全市依托顺义、三家店、大红门等9个铁路枢纽,以商品车、生活必需品为重点,依托新能源货车接驳,构建全程绿色腾讯10分彩免费实时计划、低碳、高效的配送网络。

  2020年,持证货车中新能源车比例将力争达到90%

  据介绍,交通部门还采取了对新能源货车优先发放通行证,增加通行时间的措施。持证货车中新能源车比例由2018年底的4%提高至63%,2020年力争达到90%。

  同步研究新能源货车运营激励政策,对更新新能源车的专业货运企业给予运营激励。同时,明确北汽集团、北京长安、燕山石化、威克冶金、首钢冷轧、首农集团等重点企业,要将重点物资运输实现“公转铁”。

  交通部门还大力推广建设非现场治超执法设施、利用遥感监测取缔非法源头及二次装载点、创新建立路警联动和京津冀治超一体化机制,综合检查站检测货车违法超限超载率控制在0.25%以内,有效提升执法效率和威慑力,为运输结构调整保驾护航。

  前10个月减少34万辆次重型车上路行驶

  记者了解到,2019年1-10月,北京全市货物铁路到发量1591万吨,其中到达量1206万吨,同比增长10%。铁路到发量占全市比重由2017年的6.4%升至目前的7.8%,运输结构持续优化。

  北京全市生产性用煤共150万吨,全部实现铁路运输,并推动京东、顺丰等快递电商企业完成铁路到发8000万件,同比增加200%。通过运输结构调整,共减少34万辆次重型车上路行驶,降低主要污染物2400吨、碳排放21万吨。

  下一步,北京市将进一步推动运输结构调整工作,加快构建“干线铁路+市郊铁路+铁路专用线”的多层级铁路货运网络体系。根据规划,北京市继续加速首都铁路外环线建设,加快推进亦庄市郊铁路建设,以顺义、亦庄、密云为重点,打造服务区域的铁路货物运输新通道。

  新京报记者 裴剑飞

责任编辑:赵慧芳


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